跟常一笑二代目的刺激生活相比，魏风晨的小日子肯定没那么刺激。他在意大利的圣阿加塔-博洛涅塞度过了一段时光，潜心学习了汽车设计与制造。他想设计的肯定不是汽车外观，他不感兴趣，也比不上意大利的设计师，他的研究主要专注在基于能源芯片的动力总成。

    他所谓的动力总成，包括电力输出、传动轴、差速器、悬吊系统、永磁电机、动力回收电容，基于对自己第一次设计动力总成的谦逊，他把自己的方案给G8的合作伙伴看，反响还不错。

    既然没毛病，那就开始试产，他生产的速度倒是把正在研发类似动力总成的伙伴们惊呆了，原来，他的设计如此平衡，甚至平庸，是把大规模生产的因素整合了进去，把兰博基尼的工厂进行了大刀阔斧的改造，生产小众车的工厂，也能大规模制造动力总成，可见野心不小。

    丰田的工程师专程到了意大利来看这条生产线，作为个人，对此赞叹不已，作为丰田公司有主人翁精神的工程师，似乎感到了一丝危机。这都怪大众公司啊，拍马屁送点什么小礼物不好，居然送一家汽车厂，在天才的手笔下，小众车厂也能咸鱼翻身，恐怕这是将来丰田的竞争对手来的。

    魏风晨还是非常谦虚的，他亲自设计的第一款车型，不是什么正经的汽车，而是观光车，最大的亮点是双车头，因为观光车嘛，经常出没于人潮汹涌的地方，颀长的车身不方便掉头，而电动车的优势就是往前往后的动力系统基本上没区别，只要稍加改造，拥有两个车头的观光车不是梦想。

    另外，还采用非常好的通透性玻璃，不远处看过去，几乎整个车体的上半部都是玻璃，方便游客观景。

    这观光车当然不能用兰博基尼的名头，免得玷污了超跑的名节，这不过是魏风晨的个人小小爱好，都不一定大规模生产。但他心里的想法是这样的——如果城市里大量有这种低速的观光车，岂不是可以代替很多公交车？他会组织小团队去营销一下的，但没抱太大的希望。

    他的所谓“小团队”可不会这么想，能吹多神就吹多神，把这个奇怪的双头车吹成了老板对未来的预测，是解决交通问题的颠覆性革命。所以……他理所当然地遭到了主流新闻媒体的嘲笑，尤其是那个跟他不对付的西班牙国民女神级别的主播伊梵娜。

    跟她搭档的男主播不禁想问一句：“伊梵娜，我怎么感觉你对魏有什么偏见？老板可没让我们嘲笑魏老板，毕竟他给我们西班牙带来了巨大的经济发展动力，你知道吗？现在那帮怂恿加泰罗尼亚独立的加独分子都安静了不少，据说是被能源芯片公司带来的经济繁荣惊呆了，怕自己闹事会把这只下金蛋的母鸡吓走。你看看，我们无论如何也要给魏老板一点面子。”

    伊梵娜强行辩解：“这破车确实是很丑嘛，丑还不让人说吗？我敢打赌，肯定卖不出去，甚至会影响兰博基尼今年的销量，因为买家丢不起这个人。这种设计水平的人居然成了兰博基尼的老板，真是丢脸啊！”

    搭档：“好吧，确实是丑。但我还是觉得你不对劲，你以前挺喜欢魏老板的，难道发生了什么事情让你的态度……”

    伊梵娜赶紧制止：“别八卦了，我不是针对谁，有一说一，这车就是丑啊就是丑，不信我们打赌100欧元，我赌它生意惨淡。”

    搭档哈哈一笑：“不敢打赌，确实是丑。”

    没过几天，记者发来消息，说是这款被命名为“双头鹰”的观光车收到了来自欧洲各大旅游景点的30万辆订单。财经口的记者粗略计算：每辆观光车售价2万欧元，大约有25%的毛利，一辆车净赚5000欧元，这30万辆的订单，可以为兰博基尼公司带来15亿欧元的毛利。然而众所周知，当初大众公司是以2亿欧元的价格把兰博基尼卖给了魏老板。这数据太可怕了。

    伊梵娜和搭档都没反应过来，所以播报新闻的时候都非常谨慎，表示非常怀疑小众车厂能够消化这么夸张的订单，而且，难道真的预订单就一定会成交吗？兰博基尼的超跑一年才销售几千辆，突然来这么巨大的订单，又没有了大众公司的撑腰，肯定……够呛啊。

    但是已经有一些空头反水了，他们采访一些典型的用户：“听说你们订购了10台双头鹰，为什么看好这种车呢？”

    买家：“我们当然是计算过的，比电动车好多了！要知道，我们是观光车，没有特斯拉那种超充什么的，自己慢慢充电，总是要好几个小时，太浪费时间，这个氢能源，补充燃料跟加油一样快，又是所有的充电桩都可以生产燃料，车子在外面跑，燃料一直在生产，这多好啊！我们老板早就摩拳擦掌，一看到预售，立刻就去下订单了，怕晚了都买不到，毕竟能源芯片产能有限。”

    记者：“难道你们没觉得双头的设计非常丑？”

    买家：“乍一看确实丑，不过，重要的是补充燃料方便，瑕不掩瑜。再说了，万一……万一真的比掉头方便，说不定会大受司机的欢迎。”

    记者：“你估计多久能够收到货？”

    买家：“应该……最迟几个月，观光车不是正经的汽车，什么安全气囊、碰撞试验都是没必要的，速度这么慢。我已经看到视频网站上面有人显摆他买的双头鹰了，是个人用户，还自嘲自己终于有生之年买到了兰博基尼，非常开森！”

    记者：“这车子速度能开到多少？”

    买家：“最高速度100千米。”

    记者吃了一惊：“啊？这已经很快了，都够得上高速高路的平均速度了，还观光车？”

    买家：“所以真的有个人买家买回家当买菜车啊，城市里面跑跑，跟普通车也没区别，也是全包裹的车厢，不是城管那种敞开的车厢。而且，加速性能居然还不错。零到百公里加速只需要9秒。”

    记者更是假装吃惊（早就知道了）：“什么？这不是比很多家用车还快了？没有安全气囊靠谱吗？”

    买家挠挠头：“这个……我就不知道了，希望个人买家的慢点最好别跟我们做旅游的抢车了！”

    记者总结陈词：“看来，魏老板是没有什么东西能挡得住了，我跟大家伙一样，双头鹰刚出来的时候，都觉得它暴丑，不可能卖得出去的。可就像魏老板的球队把对手打得落花流水肯定晋级一样，就像魏老板推荐的西班牙葡萄酒难以置信的畅销一样，这暴丑的观光车，也成了爆款！”

    伊梵娜还在对搭档嘴硬：“但这种神级暴丑设计，必须影响兰博基尼品牌美誉度，哼哼，今年销量必定下滑得厉害！”

    搭档这时候已经不敢苟同了：“难说，我身边的朋友就预定了能源芯片版的Urus，现在全世界不缺钱的人都想尝尝鲜，看看这种神奇的能源芯片到底行不行。”

    说双头鹰的暴丑设计影响兰博基尼美誉度？这可就大错特错了。已经上路的暴丑双头鹰，只会让人们对能源芯片的可行性信心大幅度上升。财经与科技媒体都在盛传，全球具有垄断地位的三大航空发动机公司，通用电气、普惠和罗尔斯罗伊斯都在跟能源芯片公司洽谈合作，将来的航空发动机，必定是能源芯片的天下，三大航发巨头已经瑟瑟发抖，生怕自己一个不好就要破产。

    所以，伊梵娜仍然被残酷事实打脸，兰博基尼今年销量铁定破万，迎来了40%的增长率。

    或许，她唯一值得庆幸的，还有花边新闻，魏老板被曝光在中国和西班牙同时处女朋友，已经被老百姓们安排了“花花公子”的恶名。