第296章装大款真的很容易被打脸</p>
沃尔顿表情充满自信：“大家好，周工好。</p>
关于中州地铁十三号线遇到的难题，我们圣彼得堡建筑中心已经专门派技术员过去做了详细的考察。</p>
说实话，这的确是一个非常大的难题，也是我们圣彼得堡建筑中心首次遇见。</p>
为了克服它，圣彼得堡的相关专家研究了三天两夜，才得到一个有安全保证的可行性方案。”</p>
说完他招招手，旁边助手拿出一个U盘走过来。</p>
对着电脑操作一会儿后，大屏幕出现一个三维模型。</p>
沃尔顿道：“这就是我们的建筑方案，它在标准的立交桥模型上进行了修改，既可以保证地铁的坚固性，又能保证地铁的安全性。</p>
之所以设计这个方案，是我们发现十三号地铁线的地下湖虽然比较深，但是湖底却异常坚固。</p>
只要打上足够多的水泥立柱，就能安全支撑起地铁地下隧道。”</p>
沃尔顿说完，屏幕上的图形演示也告一段落。</p>
接下来他又开始详细汇报各种参数，包括水泥柱的直径，水泥柱的数量以及分布位置。</p>
洋洋洒洒说了一个小时才结束。</p>
掌声瞬间响起。</p>
在座所有人都是搞地质工程的，虽然沃尔顿所说的详细参数暂时无法验证，但大致思路还是懂的。</p>
不得不说圣彼得堡建筑中心的铸造技术真的很牛。</p>
关于湖底地质坚硬这项所有人都检测到了，但其他人都没往这方面想。</p>
原因很简单，想要隔着流沙层在四十米下的水底铸造水泥桥墩，难度之大完全超乎想象。</p>
其他不说，单是水压就足以让大部分建筑设备失灵。</p>
再加上复杂的地况，以及伸手不见五指的漆黑环境，根本就做不到。</p>
周工听他说完，忍不住竖起大拇指：“厉害！</p>
不过我想问几个问题。</p>
第一，这种建筑方案安全吗？”</p>
沃尔顿微微一笑：“当然安全，我们可以质保五十年。</p>
只要按照我们的要求进行日常维护，五十年内出任何问题都由我们承担。”</p>
周工点点头。</p>
如果真能质保五十年，说明质量完全合格。</p>
毕竟大部分建筑的质保期都不超过三十年。</p>
他又问：“不知你们是用自己的建筑公司，还是外包？”</p>
这个问题表面看起来没什么，却暗藏玄机。</p>
圣彼得堡建筑中心有自己的建筑公司。</p>
但他们的建筑公司只做那些施工简单、安全性高，又非常挣钱的项目。</p>
如果沃尔顿选择自己的建筑公司，说明在建造过程中可以绝对保证施工安全。</p>
如果沃尔顿选择其他外包公司，虽然也不一定出危险，但保障肯定降低了很多。</p>
沃尔顿道：“肯定用我们自己的建筑公司！”</p>
周工点点头，稍微松了口气。</p>
本着以人为本的原则，京城地铁集团对施工安全向来非常重视。</p>
现在有沃尔顿的保证，说明这个方案绝对可行。</p>
然而就在这时，张岳开口道：“沃尔顿先生，我能问你一个问题吗？”</p>
沃尔顿先是看了周工一眼，见他没有发言，便笑道：“想问什么尽管直说。”</p>
张岳道：“不知你们完成这段工程需要多少钱？”</p>
沃尔顿道：“地铁隧道的建造费用和普通隧道差不多，主要是深入水下的桥墩。</p>
这种桥墩的施工难度非常大，价格自然也不会低。</p>
具体报价要等我们完成一个桥墩后给出系统评估。</p>
当然，粗略估计的话，一个桥墩差不多要三千万。”</p>
“三千万？人民币还是美刀？”</p>
“当然是美刀，这可是世界通用货币。”</p>
此话一出，所有人全部动容，包括周工。</p>
三千万美刀，换算成人民币需要两个亿。</p>
这个造价完全超出了他的心理承受极限。</p>
因为地铁十三号线的地下流沙湖直径有七公里，一般来说，地铁下方的桥墩间隔约为五十米。</p>
所以想完成整个工程，需要差不多一百四十个桥墩。</p>
一个桥墩两个亿，一百四十个共两百八十亿。</p>
这可是两百八十亿呀！</p>
有这么多钱，足够修建好几条地铁了。</p>
华国这两年因为各种各样的原因，经济一直处于下行阶段。</p>
所有人日子都过得紧巴巴，谁敢提出要用两百八十亿去砸一个只有七公里的地铁，绝对成为人民公敌。</p>
想到这，周工有些尴尬。</p>
貌似自己之前吹的牛皮有点大了。</p>
好在他经历的事比较多，只是微微一笑：“谢谢沃尔顿先生的方案。</p>
接下来不知你们两方谁来展示？”</p>
张岳正准备站起来，然而那位樱井美代子的动作比他更快：“我先来。”</p>
张岳只好继续坐在原地不动。</p>
樱井美代子朝演讲台走去，谁知走到一半，突然在张岳面前停下：“你们华国有句古话，不知道你有没有听过？”</p>
张岳一愣，万万没想到对方会这么说：“什么古话？”</p>
樱井美代子微微一笑：“走自己的路，让别人无路可走。”</p>
“走自己的路，让别人无处可走？”</p>
张岳傻眼，这是古话吗？这好像是现代俏皮话吧？</p>
等等，对方什么意思？点自己吗？</p>
得罪你的人明明是韦德呀，和我又没关系，这么敌视我干什么？</p>
然而他正想问清楚时，樱井美代子已经走远。</p>
微微一笑，樱井美代子的声音婉转动听：“大家好，首先请容我做一个自我介绍。</p>
我叫樱井美代子，是东京湾水隧道建筑公司总裁。”</p>
此话一出，张岳有些傻眼。</p>
他原本以为樱井美代子只是东京湾水隧道建筑公司的交际花。</p>
毕竟不管什么场合都是她主动出头，这和一家公司的总裁身份有点不符。</p>
也不知道是不是猜出了张岳的想法，樱井美代子主动开口解释：</p>
“本来我们的设计方案，应该由我们团队的高级工程师站出来给大家讲解。</p>
但他只会说日语和英语，而且英语口语夹杂了很严重的方言，大家听起来会非常吃力。</p>
因此整个过程将由我全程解说。</p>
当然，如果我在解说过程中有哪个地方词不达意，又或者没有表述清楚。</p>try{ggauto();} catch(ex){}
大家可以积极提问，同时也请多多包涵。”</p>
接下来樱井美代子开始陈述自己的方案，流程和沃尔顿差不多。</p>
只不过樱井美代子讲的更详细，逻辑性也更强。</p>
作为一个女性，她能做到这一点，真的非常厉害。</p>
张岳也在旁边聆听，而且越听越是震惊。</p>
因为他发现樱井美代子提供的设计方案，和沃尔顿提出的完全不同。</p>
樱井美代子的方案核心，是给地铁隧道减重。</p>
要知道修建地铁最关键的，是地铁四周的框架必须足够稳固。</p>
特别是地下，一旦任何位置出问题，都有可能爆发严重事故。</p>
为了增加这种稳定性，所有建筑队都会尽可能的使用密度更高的材料。</p>
可现在樱井美代子竟然反其道而行之，未免也太离谱了。</p>
这让张岳忍不住想到日国汽车。</p>
日国汽车不管性能、设计、外观等都要比欧美车差很多。</p>
尤其是德系车，根本就没法比。</p>
然而日系车却能在欧美市场硬生生杀出一条血路，甚至一度成为汽车制造业的王者，凭借的只有一项。</p>
那就是省油。</p>
两辆同样排量的车，如果都加两百块钱的汽油。</p>
德系车能跑两百公里，日系车起码可以跑三百公里，甚至四百公里。</p>
很多人听到这都会感觉非常神奇。</p>
为什么同样的公里数日系车会更省油？他们到底是怎么做到的？</p>
其实很简单，两个字，减重。</p>
日系车把车上所有能换的钢铁制品都换成了塑料，并对车身进行优化，尽可能在保证够用的基础上缩小空间。</p>
开车的人不变，车身重量减轻了，可不就省油了！</p>
之所以会出现这种情况，主要和日国是一个资源匮乏的国家有关，能源那么贵，能省一点自然要省一点。</p>
只是谁都没想到，在这种特殊情况下形成的特殊理念，一到欧美竟非常受普通民众青睐。</p>
包括华国也是，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，我天天开车，油费能省一点肯定要省一点。</p>
什么？你说塑料车开起来不安全？</p>
大哥，安全对所有人来说的确非常重要。</p>
但还有一件比安全更重要的事，那就是……穷。</p>
哪怕以张岳如今的身家，都对日系车观感不错。</p>
只是他没想到，樱井美代子竟然将这种理念放到地铁隧道的修建上。</p>
樱井美代子讲完，最后道：“我知道大家现在心中的顾虑，肯定觉得用这些轻质材料不安全。</p>
不过你们尽管放心，虽然这些材料质量较轻，可它们全是我们研发出的新型材料，其性能比普通钢铁丝毫不差。”</p>
周工开口问：“那造价呢？”</p>
吃一堑长一智，在意识到自己之前的话说的有些大时，他现在对价格特别敏感。</p>
樱井美代子微微一笑：“价格这块你不用担心，按照我们的方案施工，综合下来价格差不多是普通地铁修建的三倍。”</p>
周工顿时松了口气。</p>
虽然翻三倍的价格有一点点高，但完全在他的接受范围内。</p>
再加上这段地铁一共也就七公里，花不了多少钱。”</p>
樱井美代子微微一笑：“还有其他问题吗？”</p>
周工摇摇头：“暂时没了。”</p>
樱井美代子又看向张岳：“张先生呢？”</p>
张岳沉默片刻，忽然道：“这个工程如果交给你们东京湾水隧道，你们是自己做还是外包？”</p>
周工一愣，没想到张岳会问出这个问题。</p>
在他看来，按照樱井美代子的方案，施工难度其实并不大。</p>
所以不管外包还是自己做，都可以保证安全。</p>
樱井美代子微微一笑：“我们选择外包给其他公司。”</p>
“是吗？那你们选的是哪个公司？欧洲的，亚洲的还是非洲的？”</p>
樱井美代子一愣：“你什么意思？”</p>
“樱井美代子女士，我觉得这个问题你应该回答清楚。”</p>
说话的人是周工，他瞬间意识到张岳所问问题中的问题。</p>
对普通人来说，不管哪个地方的施工队，都有各自的特点。</p>
欧洲人工贵，但高科技使用相对频繁，工程相对更有保障。</p>
亚洲便宜一些，加上亚洲人比较勤快，可以大幅度提高工程进度。</p>
而非洲……不得不说非洲最便宜。</p>
但非洲人干活有些不太行，雇佣他们需要做好延期交工的准备。</p>
当然，这些特点并不表示哪一种一定好，哪一种又一定差。</p>
要根据自己的特殊情况来选择。</p>
追求质量就选欧洲和亚洲，想省钱的就选非洲。</p>
但在周工看来，除了这些，张岳的问题还有一层更深的意义在里面。</p>
即施工工人的安全保障。</p>
在这方面，不管欧洲还是亚洲，都做得非常好。</p>
但非洲就不一样了，很多时候工程出了关乎建筑工人生命安全的事，建筑公司往往只是给予少量赔偿，然后便不了了之。</p>
针对这一情况，大部分国家都会强烈抵制并表示谴责。</p>
即使不关心类似事物的国家，也往往选择保持中立。</p>
唯独日国除外。</p>
很多日国的建筑公司针对非洲用工事故赔偿较少的现象，甚至专门跑到非洲建立自己的建筑公司。</p>
一旦碰到那些危险性较强，事故频发率较高的工程，都会让这种公司进驻，从而降低风险。</p>
针对这一现象，作为和日国合作较多的华国，经常会发出各种类别的警告。</p>
然而不管华国如果抗议，日国公司依旧我行我素。</p>
后来华国实在没办法，便诞生一个不成文的规定。</p>
只要日国建筑企业使用由非洲人组成的建筑队，一律不予合作。</p>
所以樱井美代子的选择非常重要。</p>
樱井美代子没想到张岳会这么问，不禁一愣。</p>
但下一刻，她声音平淡道：“当然是选非洲建筑队。”</p>
现场瞬间针落可闻。</p>
樱井美代子忽然朝张岳挑衅一笑。</p>
虽然她没说任何话，但意思已经很明显：我就用非洲建筑队，你能怎么样？</p>
有一种生意叫垄断。</p>
在绝对领先的工程技术面前，只要你想施工，其他因素都得靠边站。</p>
除非，你拿出比我更先进的技术。</p></div>