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第289章 波密·扎墨公路

    虎永刚两人出了波密县城,沿着318国道往西行,大约15公里后到达古乡。</p>

    通过卡达桥后转朝西北方向,再行一公里长,翻过一座小山,前行约4公里,就进入了古乡的如纳村、噶朗村。</p>

    地势平坦的噶朗村</p>

    噶朗湖面约1.5平方公里,沿岸长满了水草、鲜花。</p>

    成群的黄鸭、大雁、野鸭、黑顶鹤时常在湖心戏水捕鱼。</p>

    站在岸上俯瞰湖水,四面的雪山、森林、村庄、田园尽收湖底,周围的景色更显得秀丽神奇,令人心旷神怡。</p>

    嘎朗王朝遗址很容易就能找到,在波密依山而建,伴着嘎朗湖,一年四季“静看闲云野鹤,闲听花开花落”。</p>

    现在看到的“嘎朗王宫”,是在“波密王”行宫的旧日址上重新修建起来的。虽然与当年的“小布达拉宫”不可同日而语,但还是可以看到一点历史的痕迹。</p>

    新建的“嘎朗王宫”,是一座藏式庭院,坐落在一座形如狮子卧着的小山上,小山隔着嘎朗湖背靠形似孔雀开屏的大山,旁边还有一座气势磅礴的纪念寺院,看起来风水极佳!</p>

    据说曾经的嘎朗王所建王宫的地方,住着很多神仙,而那些神仙也就是嘎朗王朝的守护神。</p>

    西藏最高政权噶厦政府打败嘎朗王朝以后,认为如果不把那些神仙赶走,嘎朗王还会重头再来。</p>

    于是就一把火烧掉了整个王宫,而且还相继烧掉了波密地方有名的寺庙,说是为了把那些神灵赶到离波密很远的地方,因此旧的王宫,也就变成了现在所看到的情景。</p>

    听人说,嘎朗王朝对待自己历史的态度,很有意思。</p>

    据说他们会记录自己的历史,但写完就会沉入王宫山下的嘎朗湖中,让它成为永远的秘密。</p>

    而如今有关它的历史,都是人们口口相传的。</p>

    虎永刚两人却是冲着这遗迹来的,看到眼前的景象,难免有些失望。</p>

    他们的想象中,应该是在断壁残垣之中,去寻找一些往昔的记忆,回味一下曾经的历史人物存在的过往。</p>

    面对眼前全新的建筑,两人顿时觉得没什么意思,连在嘎朗湖边游玩也是兴致缺缺,走马观花地转了一圈就离开了。</p>

    回到古乡路口,上318国道之前,虎永刚把车停了下来。</p>

    摆在他面前的是鱼与熊掌的问题:右转往西,继续沿着318国道走,那就要去翻越“通麦天险”,经鲁朗到林芝,这对喜欢挑战的他来说,很有吸引力;</p>

    左转往东,则是回到波密县城,然后往南走一段559国道就可以上到突然间又出现的219国道。</p>

    且不说这条线可以前往中国最后一个通公路的墨脱,也可以看到有“西藏众山之父”、海拔7782米的南迦巴瓦峰,但是终于又可以回到219国道,就令他心驰神往。</p>

    看到虎永刚在纠结地查看地图,宁静则默默地拿起手机,她要去查看一下那“通麦天险”到底是什么情况。</p>

    实话实说,她对“丙察察”的凶险心有余悸,可不想刚走一点好路,又再次犯险。</p>

    度娘介绍说,通麦天险是川藏公路南线上的一段极其险峻的路段,虽然全长只有14公里,却号称是“通麦坟场”,因其地理环境的恶劣和频繁发生的地质灾害,而成为过往司机心中的噩梦。</p>

    这一路段的险峻程度,在川藏线上是出了名的,被称为“世界公路病害的百科全书”。</p>

    。</p>

    因其独特的地理环境,形成了亚洲第二大泥石流群,每年发生高山落石、泥石流和塌方等自然灾害,累计超过300次。</p>

    这真是不查不知道,一查吓一跳!</p>

    宁静不动声色地来了一句,“我们这一次的行程计划,不是走完219国道吗?”</p>

    简单的一句话,就让虎永刚不再纠结,方向盘一打,左转往东而去。</p>

    此时的两人,并不知道,他们是多么的幸运。</p>

    通往墨脱县城的波墨公路(也叫扎墨公路),耗费的半个世纪的时间才修通,此刻通车也才几个月。</p>

    他们也不知道,这个决定是多么的正确。</p>

    几年之后,再想进墨脱县,就必须要办理边防通行证,而且还实行了交通管制。</p>

    不仅双日进单日出,还只能在早上8:00到晚上20:00之间通行。</p>

    扎墨公路,全称为“G559扎墨段”,是连接波密县扎木镇与墨脱县城墨脱镇的公路,也是第一条进墨脱县的公路。</p>

    这条公路全长117公里,跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山,最终到达墨脱县城莲花广场。</p>

    扎墨公路的修建历史充满了挑战和困难,从1975年开始动工,经历了多次的自然灾难破坏和重建,直到2013年10月31日正式通车。</p>

    从波密县扎木镇南行,沿着嘎隆拉北曲直上,20多公里后便来到了海拔4100米的嘎隆拉山口。</p>

    嘎隆拉雪山被当地人称为“神山”,这也是到墨脱县的必经路之一。</p>

    据说在扎墨公路重修之前,到墨脱的车辆都要翻越山顶的多热拉山口,然后一路下山。</p>

    虎永刚两人到时,嘎隆拉隧道已经通车,直接就可以穿越雪山,既省去了翻山越岭的辛苦,路程也从原来的28公里山路,缩短为现在的3公里多的隧道。</p>

    他还发现一个有趣的事情,这条路上以公里数作为了地名。</p>

    比如,隧道那边叫24K,出了隧道就叫52K,这大概从侧面说明,这条路从前是荒无人烟的。</p>

    出了隧道道路突然变窄,而且是“之”字形的山路,一直往下,路况和“丙察察”相差无几。</p>

    下行没多远,就看到山间矗立着一栋建筑,旁边还有一座门楼,上面正中写着“莲花圣地”。</p>

    个世界”!</p>

    下到跟前才发现,这是一个边防检查站,同时也是进入墨脱县的大门。</p>

    停车,接受检查;出示身份证,驾驶证、车辆行驶证,到里面去登记。</p>

    这一套流程,虎永刚两人一路走来,已经驾轻就熟。</p>

    不过,接下来的事情,却是他们生平第一次遇到……最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢</p>

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